Des délais de remise à neuf d’ambulances trop longs exercent une pression directe sur les opérations ambulancières, la planification des flottes et les budgets. Afin d’accélérer la remise en service des ambulances et de mieux servir les services préhospitaliers d’urgence du Québec, 10 % de la capacité de production actuellement dédiée au marché américain sera transférée vers un nouveau centre situé à Elkhart, en Indiana, aux États-Unis.
Pour les gestionnaires de flotte, cela signifie des délais plus courts et plus prévisibles, une meilleure disponibilité des véhicules et une plus grande flexibilité dans l’organisation des cycles de remplacement. Cette approche soutient également les stratégies d’approvisionnement mixte en facilitant l’équilibre entre l’achat d’ambulances neuves et les programmes de remise à neuf.
Cette expansion s’inscrit dans la stratégie du groupe incluant Demers, Braun, Crestline et Medix, et vise à accroître sa capacité de remise à neuf à travers l’Amérique du Nord en libérant davantage de ressources pour le Québec.
« L’ouverture du nouveau centre nous donne davantage de flexibilité pour mieux équilibrer la production et continuer d’améliorer les délais pour nos clients canadiens. »
Cette initiative s’appuie sur les améliorations déjà mises en place, qui ont permis de réduire les délais de remise à neuf à 9 mois dans l’Est du pays.
Comment la nouvelle capacité réduit les délais pour les flottes ambulancières
Réduire les délais de remise à neuf ne dépend pas uniquement d’une augmentation de la vitesse de production. Cela exige aussi une meilleure gestion du volume et une réduction des contraintes qui ralentissent les équipes, sans compromis sur la qualité ni les standards de sécurité.
Selon Vincent Lefrançois, Directeur du centre de remise à neuf ambulancière de l’Est, l’un des principaux défis provenait de la complexité des configurations de véhicules américains :
« Les véhicules américains nécessitent beaucoup plus de personnalisation, d’ingénierie et de développement. Cela rend leurs remises à neuf plus lourdes sur le plan opérationnel et plus exigeantes pour nos équipes. Les véhicules canadiens, particulièrement au Québec, sont beaucoup plus standardisés. »
En transférant une partie de la production américaine vers un autre centre, les équipes locales peuvent désormais consacrer leurs efforts aux besoins des flottes d’ici. Cette réorganisation allège la pression sur la planification de production et permet de traiter les remises à neuf québécoises plus efficacement.
Maintenir les standards de qualité d’un fabricant OEM tout au long du processus de remise à neuf
Même si la capacité de production continue d’évoluer, la rigueur d’ingénierie et les processus contrôlés par le fabricant d’origine demeurent inchangés.
Chaque remise à neuf continue de suivre la même approche structurée en matière de sécurité, de compatibilité et de conformité attendue d’un manufacturier OEM. Pour les services préhospitaliers d’urgence québécois, cela signifie des délais améliorés sans compromis sur la qualité, la fiabilité ou la constance opérationnelle attendues des ambulances de première ligne.
Découvrez notre programme de remise à neuf et comment il peut soutenir votre stratégie de gestion de flotte.