Votre camion s’arrête soudainement après une alerte ? Pas de pamique, votre gestionnaire de flotte a surement équipé l’ambulance d’un système anti-ralenti. L’équipe de Demers Ambulances vous explique comment pourquoi ce système et qu’est ce ça change pour vous, sur le terrain.
C'est quoi un système anti-ratenti ?
Un système anti-ralenti est une technologie qui permet de couper les temps d’utilisation inutile du moteur. Pourquoi ? Et bien, quand un véhicule attend moteur allumé, il continue à consommer du gas, donc produit des emissions de gas à effet de serre, du bruit, et des coûts d’opération qui pourraient être minimisés.
Le système anti-ralenti EcoSmart permet de réduire ces effets négatifs. en réduisant efficacement le temps d’utilisation inutile du moteur, tout en maintenant l’alimentation de tous les systèmes essentiels de l’ambulance.
Qu'est ce que ça change pour vous, paramédics ?
Le système anti-ralenti est en gestion automatique. En tant que paramédic, vous n’avez pas de paramètres à configurer. En revanche, il est important pour vous de comprendre comment le système se comporte afin de ne pas être surpris du comportement du véhicule lors des temps d’attente.
Selon les modèles, les indicateurs visuels liés à EcoSmart s’affichent sur un écran tactile (véhicules équipés du MMC) ou sur le panneau de commande traditionnel. Le fonctionnement reste le même : EcoSmart gère automatiquement l’arrêt et le redémarrage du moteur en fonction de critères précis, permettant aux paramédics de se concentrer sur l’essentiel.
Voici en détail à quoi s’attendre en intervention si votre ambulance est équipée du EcoSmart.
Quand EcoSmart s'enclenche-t-il ?
Les conditions d’activation d’EcoSmart
EcoSmart n’intervient que lorsque des conditions spécifiques sont réunies, garantissant sécurité et continuité opérationnelle. EcoSmart s’active uniquement si les conditions suivantes sont respectées :
- Le moteur est en marche
- La clé est en position « ON » ou le mode Anti-Vol est activé
- La transmission est en position Park
- Le capot est fermé
- La vitesse du véhicule est de 0 km/h
- Les feux d’urgences sont éteints
Même si toutes les conditions sont réunies, EcoSmart ne s’active qu’après 7 minutes continues en position Park. Lorsque EcoSmart s’active, la mention « ECO – A » s’affchera sur le panneau de contrôle et une alarme rententira dans la cabine avant pour vous averir que le moteur va se couper. Sur l’écran, la mention « -ECO- » clignotera, vous indiquant que le système anti-ralenti est actif.
À quoi s'attendre après activation ?
Comportement du système anti-ralenti EcoSmart
Arrêt du moteur
Une fois actif, EcoSmart surveille deux variables :
- La tension électrique du châssis
- La température de le module de soins
Si les deux paramètres sont rencontrés, un signal sonore avertit que le moteur va s’arrêter et le moteur se coupe automatiquement. Pendant cette phase, les équipements alimentés par le système électrique demeurent fonctionnels afin que l’ambulance reste fonctionnelle pour toute intervention.
Le moteur redémarrera automatiquement si la température intérieure s’écarte de la plage définie.
Surveillance de la tension et de la température
En arrière-plan, le système anti-ralenti EcoSmart continue à surveiller en permanence :
- La tension, pour protéger la batterie et garantir la capacité du véhicule à redémarrer. Si la tension descend sous le seuil minimal configuré, le moteur redémarre automatiquement et fonctionne pendant 10 minutes pour recharger la batterie.
- La température, afin de garantir un environement stable à l’intérieur de l’ambulance. Si la température intérieure s’écarte de plus de ±4 °C du point initial, le moteur redémarre pour tempérer le véhicule.
Redémarrage automatique et alertes
Si les paramètres de redémarrage sont rencontrés, EcoSmart rentrera automatiquement dans un cycle de redémarrage. Sur l’écran la mention « ECO – E » apparaitra. Avant chaque redémarrage automatique, une alarme de recul se déclenche pour prévenir de la remise en marche imminente du moteur.
Une fois les paramètres stabilisés, EcoSmart procède à un nouvel arrêt du moteur si les conditions le permettent.
Fonctionnement en mode Anti-Vol
Lorsqu’EcoSmart est actif en parallèle du mode Anti-Vol, certaines conditions supplémentaires s’appliquent :
- La température cible doit être initialisée entre 20 °C et 24 °C.
- Au démarrage du système, EcoSmart utilise la dernière valeur enregistrée en mémoire.
Redémarrage manuel du moteur
Pour redémarrer manuellement le moteur, tourner la clé d’allumage. Le système EcoSmart n’empêche jamais la reprise manuelle du moteur.
Désactivation forcée d’EcoSmart
Attention, la désactivation forcée affecte la performance du système et sera visible sur les rapports de votre gestionnaire de flotte. EcoSmart est une option dans laquelle votre organisation a choisit d’investir optimiser ses coûts et se conformer aux objectifs de développement durable dans le cadre de leur contrat gouvernemental. La désactivation manuelle est un recours pour les paramédics en cas de situation exceptionnelle.
Pour désactiver EcoSmart manuellement, simplement appuyer et maintenir le bouton Anti-Vol pendant une seconde. Une fois désactivé, EcoSmart reste inactif jusqu’à un redémarrage du système, ou un changement de position de la transmission (sortie du mode Park).