Prochainement, la première ambulance mondiale équipée d’une cabine avant, conçue par le fabricant de châssis Lion électrique, sera dévoilée pour répondre aux besoins des services ambulanciers.
Lion Electric et Demers Ambulances ont travaillé ensemble pour améliorer le confort des ambulanciers dans leur outil de travail. Lorsque les clients se sont assis dans le prototype, ils ont remarqué un changement significatif dans la visibilité. Ils ont remarqué que le champ de vision du conducteur était plus large et plus profond. Le champ de vision est élargi parce que le conducteur est assis plus haut que dans une ambulance traditionnelle, juste au-dessus de l’essieu avant. Par conséquent, les surfaces vitrées sont plus grandes et plus verticales, ce qui réduit les obstructions visuelles causées par les structures situées aux coins des portes et du pare-brise. Lorsque l’ambulancier s’approche d’une intersection dans l’ambulance électrique, sa position surélevée au-dessus de l’essieu du châssis Lion5 aligne son champ de vision directement sur l’intersection, offrant une vue immédiate et étendue devant et sur les côtés.

Cette configuration, combinée à des matériaux de finition légers, garantit le confort et de l’espace dans la cabine. Ces améliorations permettent au conducteur d’avoir une meilleure perception de son environnement et d’être plus réactif lors de la conduite d’urgence. Les suggestions des ambulanciers paramédicaux lors des essais des Ambulances Demers ont déclenché d’importantes discussions avec Lion, qui ont abordé des sujets tels que la conception actuelle des rétroviseurs. Ces discussions ont permis de mettre en valeur le besoin de réduire les obstructions visuelles en raison de la largeur du véhicule, ainsi que d’améliorer la conception du miroir convexe, ce qui permet d’améliorer la vision latérale.

La cabine de l’ambulance électrique assure un confort de conduite et une visibilité exceptionnels, ce qui place l’eFX à la pointe de l’ergonomie des ambulances.