Que se passe-t-il lorsque le pire des scénarios devient réalité ? Un tonneau sur une route de campagne. Une collision frontale dans un carrefour. Une armoire non sécurisée qui devient un projectile. Il ne s’agit pas de possibilités abstraites, mais de situations à haut risque auxquelles les paramédics sont confrontés dans le cadre de leur travail.
La conception des ambulances évolue, tout comme les normes conçues pour protéger les personnes qu’elles transportent. En Amérique du Nord, les normes utilisées pour tester les ambulances changent. Les essais dynamiques poussent les fabricants à prouver que leurs véhicules peuvent fonctionner dans des conditions d’impact réalistes.
Au cours de ses 65 ans d’histoire, Demers a toujours accordé la priorité à la sécurité. Au Canada, nous ne nous contentons pas de respecter les normes. Nous sommes à l’avant-garde. Chaque ambulance est conçue et testée pour protéger les paramédics et les patients au moment le plus important : dans les moments que personne ne voit venir.
Une tradition de normes élevées au Canada
Dès ses débuts, Demers Ambulances prôné des standards de fabrication élevé pour protéger la sécurité de paramédics et des patients. Au Canada, ces normes sont gérées par instances gouvernemantales au niveau provincial.
Le ministère de la Santé de l’Ontario, par exemple, a toujours appliqué l’un des programmes de conformité des ambulances les plus structurés au Canada. Grâce à des inspections complètes effectuées sur la route et à des audits obligatoires, le ministère a établi une référence nationale en matière de sécurité des véhicules et de responsabilité réglementaire.
L'évolution des normes et l'avènement des essais dynamiques
Bien que les normes du ministère de la santé de l’Ontario et du BNQ du Québec restent détaillées et bien établies, l’ensemble du secteur des ambulances, en particulier aux États-Unis, a évolué vers des attentes plus poussées en matière de sécurité. Au cours des dernières années, les organismes de réglementation américains ont mis en place des essais dynamiques de collision, une approche scientifique permettant d’évaluer les performances des ambulances lors de scénarios de collision tels que les renversements et les impacts à grande vitesse.
Que sont les essais dynamiques ?
Contrairement aux essais statiques, qui évaluent des systèmes tels que le chauffage, la ventilation, l’éclairage et les performances électriques, les essais dynamiques impliquent des simulations d’accidents à fort impact. Ces essais mesurent la capacité des composants et des structures de l’ambulance à protéger les occupants lors d’accidents graves.
Voici quelques exemples de normes d’essais dynamiques de la SAE
- SAE J3058 : rétention de l’armoire dans des conditions d’accident
- SAE J3027/J3102 : intégrité des civières et des lits de camp en cas de collision
- SAE J3043 : rétention des bouteilles d’oxygène en cas d’accident
- SAE J3026 : efficacité des ceintures de sécurité en cas de collision
- SAE J3057 : protection structurelle en cas de renversement.
Bien que ces tests ne soient pas actuellement exigés par la réglementation canadienne, ils sont de plus en plus considérés comme la référence en matière de sécurité des véhicules en Amérique du Nord.
Conformité sur tous les marchés
Face à cette évolution des attentes en matière de sécurité, DBCM a proactivement aligné ses conceptions, ses processus d’ingénierie et ses protocoles d’essai sur les normes canadiennes et américaines, non seulement pour rester conforme, mais aussi pour dépasser les nouvelles exigences en matière de sécurité.
Nos ambulances sont conçues pour répondre à une vaste gamme de normes réglementaires, notamment :
- Normes canadiennes : BNQ1013-110, Ontario MOH, Transport Canada CMVSS, et Alberta Health Services Ground Ambulance Vehicle Standards Code.
- Normes américaines : Normes dynamiques SAE, normes statiques AMD, CAAS, NFPA 1900 et KKK-A-1822F
DBCM conforme aux principales normes américaines
Nos ambulances sont conçues et testées pour répondre aux normes américaines les plus strictes, notamment CAAS, NFPA 1900 et KKK-A-1822F. Ces normes garantissent que chaque véhicule offre des performances fiables, une intégrité structurelle et une protection des occupants dans les situations d’urgence les plus exigeantes. En s’alignant sur ces directives strictes, DBCM garantit que ses véhicules sont non seulement conformes, mais aussi fiables et prêts à être utilisés dans toute l’Amérique du Nord.
CAAS (Commission on Accreditation of Ambulance Services)
La CAAS est une organisation indépendante qui établit des normes de performance et de sécurité pour les opérations des services médicaux d’urgence et la fabrication des ambulances. Ses directives couvrent la conception des véhicules, la disposition des équipements, la lutte contre les infections et la sécurité en cas d’accident, garantissant ainsi la fiabilité et la sécurité des ambulances dans les situations critiques. De nombreuses municipalités utilisent la conformité au CAAS comme une mesure clé de la qualité et de la confiance lors de la sélection des véhicules d’urgence.
NFPA 1900 (National Fire Protection Association)
Développée par la National Fire Protection Association, la norme NFPA 1900 est une norme consolidée couvrant les ambulances et les appareils d’incendie. Elle définit les exigences de sécurité en matière d’intégrité structurelle, de protection contre les chocs, de systèmes électriques et de conception ergonomique. Pour les véhicules d’urgence, cette norme est essentielle et garantit que les véhicules sont construits pour protéger les équipes et les patients lors d’opérations très stressantes. De nombreuses équipes chargées des achats considèrent la conformité à la norme NFPA 1900 comme un signe de qualité, de durabilité et d’état de préparation.
KKK-A-1822F (U.S. General Administration)
Développée à l’origine par l’U.S. General Services Administration, KKK-A-1822F est une spécification fédérale qui décrit en détail la conception et les normes de performance des ambulances. Bien que cette norme soit maintenant considérée comme ancienne, elle a jeté les bases de nombreuses exigences actuelles et est encore largement référencée en Amérique du Nord. Pour de nombreuses agences, elle reste une référence en matière d’approvisionnement, garantissant la cohérence de la construction et de la fonctionnalité des ambulances.
Construit pour la sécurité : conforme aux normes SAE et AMD
Nos procédures de test sont conçues pour simuler des conditions extrêmes et réelles. Les véhicules sont soumis à la fois à des essais dynamiques, tels que définis par les normes SAE, et à des essais statiques selon les protocoles AMD. Cette double approche garantit la performance et la sécurité dans divers scénarios, y compris les collisions à fort impact, l’intégrité des ceintures de sécurité, la rétention des civières et des armoires, et la durabilité structurelle globale. En validant les véhicules dans les pires conditions, le DBCM garantit la protection des occupants au-delà de la conformité de base.
Prêt pour affronter le pire, Demers au devant des normes
Demers fabrique ses ambulances pour répondre exigences les plus strictes d’Amérqiue du Nord, même si elles ne sont pas exigées par les instance canadiennes.
Par exemple, DBCM a testé avec succès les ceintures de sécurité à quatre points d’ancrage selon la norme SAE J3026 aux États-Unis et travaille maintenant à l’intégration de ces systèmes dans les ambulances canadiennes. Ces ceintures de sécurité ont déjà été mises en place au Québec et sont en cours d’installation dans l’Ontario. Les enseignements tirés des protocoles d’essais dynamiques américains, notamment SAE J3026 (ceintures de sécurité), J3057 (protection contre le renversement), J3058 (maintien de l’armoire) et J3043 (maintien du réservoir d’oxygène), sont progressivement incorporés dans les modèles canadiens afin de favoriser une amélioration continue sur les deux marchés. Chaque module d’ambulance est conçu en tenant compte de cette double conformité, puisqu’il répond à la fois aux normes SAE et aux normes AMD canadiennes. Cela garantit que chaque véhicule est construit pour résister aux pires scénarios et dépasse les exigences minimales de sécurité attendues en Amérique du Nord.
Alors que les normes industrielles évoluent à leur rythme selon les juridictions, le groupe DBCM est proactif, adaptant les protocoles d’essai et les pratiques d’ingénierie pour répondre aux exigences de sécurité les plus récentes et les dépasser. Quel que soit le lieu de déploiement d’un véhicule ou l’évolution de la réglementation, les meilleures pratiques sont adoptées, même si elles dépassent les attentes locales. La sécurité est notre priorité, et nous tenons à faire profiter tous nos clients quelque soit la zone de déploiement.